Jaka podbudowa pod plac manewrowy

[xavier86]

Chcielibyśmy na wiosnę wyłożyć lub wylać nową nawierzchnię na plac manewrowy na którym przechowywany jest towar, elementy budowlane, stoją auta itd.
Plac o powierzchni 0,5 ha. Obecnie wysypany jest tam zwykły żwirek, ale jest to rozwiązanie tymczasowe (robią się koleiny i kałuże - szczególnie teraz, podczas roztopów). Po placu będą jeździły 2 wózki widłowe. Jaką stabilizację polecacie?

[Gość mhtyl]

Przede wszystkim to sam musisz wiedzieć jaki tonaż będzie się po tym placu przemieszczał i z jaka częstotliwością bo to jest główny wyznacznik jaka ma być podbudowa i nawierzchnia.

[rupp]

Żwir to kiepskie rozwiązanie. Po pierwszym deszczu przy jakimś cięższym aucie, będziesz potrzebował koparki do wyrównania terenu.
Lekkie jak lekkie, ale duże i ciężkie auta, gdy zaczną kręcic po takim terenie, to szybko porobią się "góry i doliny".

Musiałbyś wybrać dobrych kilkadziesiąt cm ziemi, w to miejsce odpowiedni podkład - kruszywa i podsypki. I dopiero na to kostka lub asfat. Wtedy będzie się to dobrze trzymało. I niech to zrobi jakaś firma, aby gwarancja była przez minimum 2 lata.

[xavier86]

A czy tą podsypką może być gruz, na to piasek, ewentualnie żwir i na to kostkę brukową lub dywanik asfaltowy? Czy to nie zda egzaminu?

[Gość mhtyl]

Chłopie, nie kombinuj może, może. Jak chcesz już na siłę robić to sam to jak już wspomniałem, najpierw odpowiedz sobie jaki tonaż będzie po tym placu jeździł i z jaka częstotliwością a potem popytaj po okolicznych firmach ile by to kosztowało.
Chcesz szybko to kup płyty betonowe i wyłóż ten plac nimi.

[rupp]

Płyty betonowe to średni pomysł. One wybrzuszają się w miejscach łączeń. Jazda po nich autem, to karkołomna sprawa. Ich jedyną zaletą jest to, że są stosunkowo tanie.
Podjazdy pod rampy robi się z podłoża, kruszywa na kilkadziesiąt cm w głąb. Zależy jeszcze od gruntu.
Co do podsypki, to możesz zastosować takie kruszywo http://cemexbeton.pl/produkty-standardowe/...acje-i-podsypki
Jest ono stosowane zarówno pod kostkę czy asfalt.
Gdybym miał coś sugerować, to 0-31 jest lepszą opcją, bo drobna frakcja i dobrze klinuje. Robi się niemal beton z tego (prawie beton). .

[xavier86]

A jaki to może być koszt wszystkiego w przeliczeniu na 1 m kw? Tak pi razy drzwi.

[Gość mhtyl]

Słyszałem, że coś około 10 zł.

[Shaggi]

A takie coś?

Nie wiem, czym ty tam będziesz jeździł, ale to bardzo popularne rozwiązanie.

[rupp]

Koszta mogą dojść nawet do 50 zł za 1 m kw.
Zależy od specyfikacji terenu. Bo jak jest podmokły, to należałoby więcej zastosować.
Coś takiego jak na zdjęciu też będzie okey - ale i tak należałoby przygotować podłoże.

[rower]

Cytat

Płyty betonowe to średni pomysł. One wybrzuszają się w miejscach łączeń. Jazda po nich autem, to karkołomna sprawa. Ich jedyną zaletą jest to, że są stosunkowo tanie.
Podjazdy pod rampy robi się z podłoża, kruszywa na kilkadziesiąt cm w głąb. Zależy jeszcze od gruntu.
Co do podsypki, to możesz zastosować takie kruszywo http://cemexbeton.pl/produkty-standardowe/...acje-i-podsypki
Jest ono stosowane zarówno pod kostkę czy asfalt.
Gdybym miał coś sugerować, to 0-31 jest lepszą opcją, bo drobna frakcja i dobrze klinuje. Robi się niemal beton z tego (prawie beton). .

Płyty betonowe nie muszą się tak wybrzuszać, jeśli zastosuje się właśnie odpowiednią podbudowę, same płyty o odpowiedniej grubości oraz przeprowadzi się dobre fugowanie. Bynajmniej nie twierdzę, że zjawiska da się uniknąć całkowicie, można jednak w dużym stopniu wyeliminować.